頒發(fā)第二十屆中國土木工程詹天佑獎的決定文件截圖

南寧市軌道交通3號線一期工程(科園大道—平樂大道)獲第二十屆中國土木工程詹天佑獎细移，成為我區(qū)第6個獲得詹天佑獎的項目。

南寧市軌道交通3號線一期工程（科園大道—平樂大道）

廣西獲獎項目截圖

中國土木工程詹天佑獎是經(jīng)中共中央熊锭、國務院批準同意弧轧，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部認定的評比達標表彰保留項目之一。由中國土木工程學會和北京詹天佑土木工程科學技術(shù)發(fā)展基金會于1999年設(shè)立俯态，在住房城鄉(xiāng)建設(shè)部跃览、交通運輸部、水利部更扰、中國國家鐵路集團有限公司（原鐵道部）等建設(shè)主管部門的支持與指導下叹倒，以推動土木工程行業(yè)科技創(chuàng)新與進步為宗旨的科技獎項肘蜘，是面向我國土木工程行業(yè)科技創(chuàng)新最高獎装呢，被譽為土木工程領(lǐng)域的“奧斯卡獎”。

南寧市軌道交通3號線一期工程（科園大道—平樂大道）全長27.96公里讽空，共設(shè)23站乌烫，與1號線、2號線和4號線交接換乘楞盼。南寧市軌道交通3號線02標工程忍症，是全線施工難度最大、風險最高的標段锄镜，涵蓋9站9區(qū)間及1條出入場線稽及，區(qū)間、車站總計12.568公里滑频。該項目自2015年6月30日開工捡偏，經(jīng)過4年建設(shè)，于2019年6月6日成功開通運營峡迷。

據(jù)悉银伟，南寧軌道交通3號線一期工程在建設(shè)過程中實現(xiàn)了南寧市軌道交通項目建設(shè)的多個“首次”和創(chuàng)新實踐：首次采用明暗挖結(jié)合方案建設(shè)青秀山站，開挖深度突破64米绘搞；首次在全國建成使用海綿車輛段彤避，通過“滲、滯、蓄琉预、凈董饰、用、排”圆米，調(diào)蓄場段雨水尖阔，改善生態(tài)環(huán)境；首次下穿運營地鐵既有線榨咐；創(chuàng)新引入地連墻接頭防滲工藝疫题、滲漏聲納檢測技術(shù)、接頭鋼板封堵等關(guān)鍵技術(shù)忿韧，形成一整套適合當?shù)馗凰诐B地區(qū)的開挖標準化作業(yè)流程韧似；創(chuàng)新盾構(gòu)選型并實施多維度精細化監(jiān)測，成功實現(xiàn)首次穿越邕江成止；首次提出地鐵工程綠色建造技術(shù)等浊笤，對于廣西區(qū)內(nèi)外城市軌道交通建設(shè)與發(fā)展具有重要的參考和借鑒意義。

據(jù)統(tǒng)計揣蒿，南寧軌道交通3號線項目累計獲得各類安全秋胚、質(zhì)量、技術(shù)類獎項54項刨德，榮獲中國建設(shè)工程魯班獎弊刁、廣西建設(shè)工程“真武閣杯”獎（廣西區(qū)最高質(zhì)量獎）、廣西建設(shè)工程施工科技進步獎汰日、南寧市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎等獎項鞋族；形成工法、專利挂捅、QC成果共計30余項芹助，其中省部級以上工法5項、QC成果2項闲先、專利10項状土。（廳建管處供稿）